对于很多人来说,只要有两个差不多的东西,那就得比一比谁更好,比如苹果和华为的手机,以及阿迪达斯和耐克的鞋子,这都是人们经常比的。而在汽车中也是如此,人们在选车是也会进行各种对比,这倒不是什么坏事,毕竟比完之后才知道选择什么好,比如拿国产车与合资车比,而合资车中也有能比的,就像日系车和德系车。今天我们看的也是一个对比,那就是为何德国车后排有凸起,而日本车却是平的?哪种更好呢?

买车买的就是舒适和省心,从这方面来说,日系车要胜出一些,因为对于后排乘客来说,少了那一块凸起肯定会更舒服,让脚有更多的地方可以放,而有那一块凸起的话,本来就占据了很多地方,坐三个人的时候脚只能放在两侧,非常不爽。之所以日系车和德系车会有这样的差距,那就得从设计的时候说了,这个后排凸起其实动力配置有关,因为德系车大多数是后驱动力,传动轴在后方,所以需要这么一块凸起。

可能有些人会奇怪,又不是所有德系车都是后驱的,那前驱车也有凸起怎么解释?前驱车有凸起的德系车其实也不少,这个凸起对于前驱车确实没什么用,但是重新设计又很麻烦,所以就能省则省了,而且很多德系车型都是支持四驱系统的,这个凸起也不能缺少。所以说,德系车也许后排舒适性略差一些,但是把更多的优势分配到了动力上,这也是人们感觉的德系车动力强大的原因,不是说德系车不好。

至于日系车,很多日系车企走的都是经济耐用的路子,不是特别追求动力,所以很多都是前驱车型,这样的车子最适合休闲代步了,由于后排是平的,能够感觉很舒服。其实这也和日本国情有关系,日本的高速公路本来就不发达,大部分人开车都是在市区里的,不太需要过高的动力,能满足代步就很好了。不过日系车的缺点也很明显,那就是开快车会发飘。

看了这么多,相信大家都知道德系车和日系车的不同了吧,之所以德系车后排有凸起,是因为后驱车型的需要,能带来更强的动力,而日系车是平的,虽然动力不是很强,但是开起来很舒服,至于这两种哪个更好,就得看大家的选择了。